Is iad na feidhmeanna lárnacha atá ag bushings rubair ná cushioning, ionsú turraing, agus laghdú torainn. Mar phríomhghné leaisteacha sa chóras fionraí feithicleach, ionsúnn siad go héifeachtach na creathadh a tharchuirtear ó dhromchla an bhóthair, laghdaítear frithchuimilt dhíreach agus tionchar idir comhpháirteanna miotail, agus feabhsaíonn siad compord taistil agus cobhsaíocht láimhseála feithiclí.
Le linn oibriú feithicle, úsáideann bushings rubair a ndífhoirmiúchán leaisteacha chun fórsaí fadaimseartha agus cliathánach a ionsú ó dhromchlaí bóthair bumpy (cosúil le tionchar bumps luais agus fórsa imoibrithe táimhe na feithicle), rud a chuireann cosc ar chreathadh a tharchur go díreach chuig an gcomhlacht feithicle. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé seo go mór feidhmíocht NVH (torann, creathadh agus cruas) taobh istigh den fheithicil ach cosnaíonn sé freisin comhpháirteanna eile den chassis ó dhamáiste tuirse agus leathnaíonn sé a saol seirbhíse.
Ina theannta sin, gníomhaíonn busings rubair freisin mar "nasc solúbtha", rud a ligeann do chomhpháirteanna fionraí a dhíláithriú go leaisteacha laistigh de raon réasúnta, ag cúiteamh as earráidí suiteála, agus ag cothabháil cruinneas paraiméadair ailínithe roth, rud a chinntíonn freagra cobhsaí stiúrtha agus greim. Tá bushings déanta as ábhair éagsúla (cosúil le rubar nádúrtha, rubar nítríle, agus rubar EPDM) oiriúnach do choinníollacha oibriúcháin éagsúla chun freastal ar riachtanais shonracha cosúil le friotaíocht ola, friotaíocht teasa, nó leaisteachas ard.